SRT Kurbelwelle High-End 44mm Hub für Puch e50

Die erste High-End Kurbelwelle für Puch, die dem Begriff "High-End" gerecht wurde.

Schmiedestahl:
Speziell aus hochleistungs Schmiedestahl gefertigt. Dies ergibt einen Faserverlauf ohne Unterbrüche im Gefüge der Kurbelwelle.
Die Welle ist dadurch zäher und steifer, als die herkömmlichen Puch-Kurbelwellen auf dem Markt.
Das ist bei starkem Tuning sehr wichtig, da beim Puch 1-Gang Motor die Kupplung weit aussen auf der Welle sitzt.

Wuchtfaktor:
Wolfram-Gewichte sind zum Auswuchten der Welle eingepresst. Der Wuchtfaktor ist so gewählt, dass er optimal mit dem erhöhten Gewicht der BigBore Kolben (Ø45mm und Grösser) harmoniert. Das garantiert einen ruhigen Motorlauf bis in höchste Drehzahlen!

CNC-Pleuel:
Das Pleuel-Auge hat einen Durchmesser von 17mm. Somit können mit dem entsprechenden Nadellager 12er, 13er und 14er Kolbenbolzen gefahren werden!

Hub:
Der Hub der Welle beträgt 44mm (+1mm gegenüber Original). Das bedeutet mehr Hubraum. Der Zylinder muss um 0.5mm höher gelegt werden, um den längeren Hub zu kompensieren.

Die Genauigkeit und Stabilität dieser Kurbelwelle setzt neue Massstäbe in der Welt des Puch-Tunings.
 
WICHTIG: Aufgrund des verstärkten Pleuels und des höheren Hubs beträgt der Aussendurchmesser der Kurbelwelle mehr als bei der Original-Kurbelwelle. Das bedeutet, dass das Motorgehäuse leicht ausgefräst werden muss. Mit unserem speziell dafür entwickelten Werkzeug ist das in wenigen Minuten erledigt. Link

Das ist in der mitgelieferten Einbauanleitung ebenfalls noch einmal beschrieben. 

• Hochleistungs-Schmiedestahl
• Gewuchtet mit Wolfram Gewichten
• Verstärktes Pleuel mit Ø17mm Auge
• 16mm Hubzapfen
• Hochwertige Anlaufscheiben
• 44mm Hub (+1mm)
• 90mm Pleuel
• für Puch E50 Motoren (Puch 1-Gang)

Lieferumfang: SRT-Kurbelwelle komplett (Bitte passendes Kolbenbolzen Lager zu Eurem Kolben separat dazu bestellen)